一般而言電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統要實(shí)現以下幾個(gè)功能：

準確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)：準確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對電池的損傷，從而隨時(shí)預報混合動(dòng)力汽車(chē)儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。

動(dòng)態(tài)監測動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)：在電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車(chē)蓄(應該為動(dòng)力電池組)電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問(wèn)題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實(shí)現成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開(kāi)發(fā)新型電、充電器、電動(dòng)機等提供資料，為離線(xiàn)分析系統故障提供依據。

單體電池間、電池組間的均衡：即在單體電池、電池組間進(jìn)行均衡，使電池組中各個(gè)電池都達到均衡一致的狀態(tài)。電池均衡一般分為主動(dòng)均衡、被動(dòng)均衡。目前已投入市場(chǎng)的BMS，大多采用的是被動(dòng)均衡。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開(kāi)發(fā)的一項電池能量管理系統的關(guān)鍵技術(shù)。

惠州市億能電子有限公司11年專(zhuān)注于電池管理系統解決方案,助“跑”環(huán)保新未來(lái),與國內眾多知名汽車(chē)品牌合作,樹(shù)立行業(yè)標桿,長(cháng)安、長(cháng)城、江淮、北汽、廣汽、金龍、東風(fēng)等品共同見(jiàn)證。全國服務(wù)熱線(xiàn):0752-2629948