熱門關(guān)鍵詞: 電池管理系統(tǒng)(BMS) 電池系統(tǒng)(PACK) AGV產(chǎn)品 高壓箱
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適用范圍:軌道交通用110V 備用電源系統(tǒng)
隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展,電池作為動力系統(tǒng)或儲能系統(tǒng)不斷在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用,并取得長足發(fā)展,110V 電池管理系統(tǒng)(BMS)采用一體化設(shè)計,負(fù)責(zé)對電池電壓信息采集、電池溫度采集以及電池組工作電流采集,基于上述采集電池組的數(shù)據(jù),BMS 對電池系統(tǒng)狀態(tài)和故障進(jìn)行分析、處理和預(yù)警,BMS 通過RS485 總線(支持CAN)將電池數(shù)據(jù)信息發(fā)送給充電機,實現(xiàn)電池管理,防止電池組過充、過放和過溫,延長其使用壽命。
1、BMS 自檢
2、單體電池電壓的檢測
3、單體電池溫度的檢測
4、被動均衡功能
5、電池組工作電流的檢測
6、電池組總電壓的檢測
7、電池組SOC 的估算
8、電池組SOH估算
9、高壓上下電管理制
10、電池故障分析與在線報警
11、與整車設(shè)備CAN 總線設(shè)備通信
12、485通訊
13、電池安全充電管理
14、數(shù)據(jù)記錄及讀取
電氣性能 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 備注 | |
環(huán)境 | 工作溫度(℃) | -40 | 85 | ||
相對濕度(%) | 5 | 95 | |||
氣壓 | 86 | 106 | |||
供電電源 | 工作范圍(V) | 77 | 110 | 150 | |
工作功耗(W) | 3 | 10 | |||
電流檢測 | 電流檢測范圍(A) | / | / | 500 | |
電流檢測精度(A) | / | ±1 | / | ||
采樣周期(mS) | 10 | 20 | |||
電池總壓檢測 | 檢測范圍(V) | / | / | 200 | |
檢測精度 (%) | / | ±1% | / | ||
單體電池電壓檢測 | 檢測范圍(V) | 0 | 5 | ||
檢測精度(%.FSR) | ±0.2 | ±0.5 | |||
溫度檢測 | 溫度檢測通道數(shù) | 2 | |||
檢測范圍(℃) | -40 | 125 | |||
檢測精度(℃) | ±0.5 | ±1 | ±2 | ||
耐壓等級(VAC) | 1500VAC | 1min | |||
防護(hù)等級 | IP40 |
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