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分布式48S從板結(jié)構(gòu)尺寸:272.1*98.6*26.0 mm
1、安裝空間要求:272.1mm*98.6mm
2、安裝尺寸要求,配M5螺栓,可以兩種安裝方式:
a. 正面安裝尺寸1:261.0*84.5mm
b. 背面安裝尺寸2:261.0*58.5mm
適用范圍:
電動(dòng)類型包括:EV、EREV、PHEV和HEV
車輛類型包括:乘用車、商用車、物流車
電池類型包括:LMO、LFP、NCM、LTO
本平臺(tái)覆蓋全系列鋰離子電池電動(dòng)車,包括純電動(dòng)、增程式、插電式和混合動(dòng)力,涵蓋商用車、乘用車和特種車,兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。
產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級(jí)、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)和測(cè)試。
采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品采用分布式或集中式架構(gòu),檢測(cè)單元最多可支持到30個(gè),支持1-300任意串聯(lián)數(shù)電池組。
采用產(chǎn)品附帶的專用上位機(jī)軟件,可對(duì)產(chǎn)品在不同類型應(yīng)用需求上進(jìn)行靈活配置。
1、單體電池電壓的檢測(cè)(從板功能)
2、單體電池溫度的檢測(cè)(從板功能)
3、電池組總電壓檢測(cè)
4、電池組工作電流的檢測(cè)
5、均衡管理:主動(dòng)均衡+被動(dòng)均衡,具備均衡失效自診斷功能。(從板功能)
6、熱管理:支持加熱管理+冷卻管理(從板功能)
7、充電管理
8、 放電管理
9、電池組SOC 的估算
10、電池組SOH估算
11、電池故障分析與在線報(bào)警
12、與車載整車控制、儀表等CAN 總線設(shè)備通信(整車廠標(biāo)準(zhǔn)或者遵循億能標(biāo)準(zhǔn))
13、與地面充電機(jī)通訊 及硬件接口(國(guó)家、企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者億能標(biāo)準(zhǔn))
14、安全保護(hù)(過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、過(guò)溫、絕緣漏電、煙霧傳感、快拔保險(xiǎn)、繼電器)
15、BMS 自檢
16、支持5種硬件喚醒,支持CAN總線遠(yuǎn)程喚醒
17、支持延時(shí)下電管理
18、支持運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、歷史事件型數(shù)據(jù)記錄
19、支持NTC溫度傳感器檢測(cè)(從板功能)
20、豐富硬件自診斷功能
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 參數(shù) | |
1 | 基本參數(shù) | BMS工作電壓范圍 | 12V(6V~18V) 24V(12V~32V) |
2 | BMS工作功耗(額定/峰值) | 主板:3.6W/120W(峰值持續(xù)時(shí)間10mS) 、 從板:2.8W/120W(峰值持續(xù)時(shí)間10mS) | |
3 | BMS靜態(tài)功耗 | 主板:≤1mA,單個(gè)從板:≤0.1mA | |
4 | BMS工作溫度范圍 | -40℃~85℃ | |
5 | BMS儲(chǔ)存溫度范圍(℃) | -40℃~95℃ | |
6 | BMS工作濕度范圍(%) | 5%~95% | |
7 | 單體電池電壓檢測(cè)范圍 | 0~5V | |
8 | 單只電池電壓采樣精度 | ≤±10mV(2V~5V@-25℃~55℃) | |
9 | 單只電池電壓采樣頻率 | <20mS | |
10 | 總電壓檢測(cè)通道數(shù) | 2(檢內(nèi)部總電壓及外部總電壓) | |
11 | 總電壓測(cè)量范圍 | 0V~900V | |
12 | 總電壓檢測(cè)精度 | <0.5%FSR(FSR:滿量程) | |
13 | 溫度測(cè)量范圍 | -40~125℃ | |
14 | 溫度檢測(cè)精度 | ≤±1℃(NTC,@0~65)、≤±2℃(NTC,@-40~0)、≤±2℃(NTC,@65~125) | |
15 | 電流檢測(cè)精度 | <1%FSR(FSR:滿量程) | |
16 | 絕緣監(jiān)測(cè) | (分三級(jí),0:無(wú)故障(>500歐姆/伏特),1:一般故障(100~500歐姆/伏特),2:嚴(yán)重故障(<100歐姆/伏特) | |
17 | 絕緣故障判斷依據(jù) | GB/T 18384.3-2001 | |
18 | SOC估算精度 | <8%(純電動(dòng)工況) | |
19 | 均衡模式 | 被動(dòng)均衡:100mA | |
20 | 對(duì)外CAN接口路數(shù) | 2路高速CAN(其中整車CAN可以配置為帶CAN喚醒功能) | |
21 | 主控繼電器控制路數(shù) | 6路(4路控制電源正,2路控制電源地) | |
22 | 從控繼電器控制路數(shù) | 2路(只能控制電源地) | |
23 | 繼電器功率(峰值) | 一般情況,不需要中間繼電器 | |
24 | 國(guó)標(biāo)充電信號(hào)檢測(cè) | 支持慢充CC和CP信號(hào)檢測(cè);支持快充CC2信號(hào)檢測(cè)。 | |
25 | EMC性能測(cè)試 | 億能企業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn) | |
26 | 故障數(shù)據(jù)記錄 | 有 | |
27 | 電池參數(shù)表 | *甲方提供 | |
28 | 電池管理系統(tǒng)清單 | *億能提供 | |
29 | 電池箱電芯排布及接線圖 | *甲方提供 | |
30 | 重量 | BCU 重量 | 0.65KG |
31 | 24S-B從板重量 | 0.63KG | |
32 | 36S-B從板重量 | 0.84KG | |
33 | 48S-B從板重量 | 1.01KG | |
34 | 60S-B從板重量 | 1.25KG |